Bau des Torinstandsetzungsdocks am Nord-Ostsee-Kanal

Bau des neuen Torinstandsetzungsdocks

Am Nord-Ostsee-Kanal in Brunsbüttel entsteht derzeit ein Torinstandsetzungsdock für die Instandsetzung und Wartung der Schleusentore der großen Schleusen in Brunsbüttel und Kiel-Holtenau sowie der neuen Schleusentore der 5. Schleusenkammer in Brunsbüttel. Das Dock wird von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) für insgesamt 15 Schleusentore genutzt, die turnusmäßig gewartet oder nach Havarien repariert werden müssen.

Die Bauarbeiten umfassen folgende Maßnahmen:

- Rammarbeiten und Fundamentierung: 112 Ortbeton-Rammpfähle mit Längen bis 40 m für die Hallenkonstruktion und die Schwerlastplatte.

- Spundwände und Schrägpfähle: 350 m kombinierte Spundwände, rückverankert mit bis zu 55 m langen Schrägpfählen und Rundstahlankern, teilweise vom Wasser aus ausgeführt.

- Dockbaugrube und Unterwasserarbeiten: Einbau der Unterwasserbetonsohle nach Fertigstellung von 96 Auftriebspfählen; anschließende Massivbauarbeiten an Kaiholmen und Torliegeplätzen.

- Tiefgründung: Fundamente der Halle und Schwerlastplatte mit hochbelastbaren Ortbeton-Rammpfählen.

- Bagger- und Kaiflächenarbeiten: Herstellung der Schwimmtiefe durch Nassbaggerarbeiten; Auffüllung der Kaiflächen zwischen Liegeplätzen und Halle mit Sand.

Projektauftrag für den Hafen- und Wasserbau

Der Auftrag für Planung und Bau des Torinstandsetzungsdocks wurde im März 2023 vom Wasserstraßen-Neubauamt Magdeburg vergeben. Nach Fertigstellung umfasst das Dock:

- Trockendock mit überdachter Halle

- Drei Torliegeplätze

- Schwerlastplatte als Kranstandfläche

- Laufende Wartung der technischen Anlagen

Die Fertigstellung ist für Ende 2026 vorgesehen, die Inbetriebnahme folgt Anfang 2027.